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冷凍除濕在低濕系統中的應用
2013-10-08  來源:廣州恒星    發布者:admin

目前,在除濕行業,大家有一個基本共識:冷凍除濕很少應用于露點溫度低于5℃、相對濕度要求30%RH以下的場合,但較轉輪吸附式除濕機型相比,處理風量大,除濕效率高、設備采購成本、使用成本相對較低,屬經濟型除濕系統。

        為什么冷凍除濕很少應用于露點溫度低于5℃、濕度要求30%RH以下的場合呢?分析其中的原因,其中*主要的一點就是:當露點溫度低于5℃時,冷源(可以是制冷劑或載冷劑)溫度會低于0℃,導致翅片式換熱器表面就會結霜而影響系統正常運行。如果我們能解決好翅片式換熱器除霜問題,且在除霜過程中,系統濕度不超過設計范圍,是否意味著冷凍除濕方案有很大的推廣價值呢?大家知道,冷凍除霜相對于轉輪除霜,處理風量大,除濕效率高、設備采購成本、使用成本相對較低,整個系統運行穩定可靠,使用壽命長。所以,只要我們能解決好冷凍除濕系統的除霜問題,冷凍除濕方案有很大的推廣價值的。

        如何做好冷凍除濕用翅片的除霜問題呢?恒星公司組織相關專家,經過多次研討,提出了如下方案并在具體項目中投入實施,效果不錯:

1、冷凍除濕*低露點溫度-15℃,*低相對濕度要求5%RH,低于上述數據時還是必須采用轉輪除濕方案;

2、為提高控制精度和提高系統可靠性,冷源采用乙二醇作載冷劑。

3、冷凍除濕翅片換熱器采用多回路系統,除霜方式為交替自然除霜方式(除霜時間、相互轉換時間均可自己設定),不消耗除霜費用,還能利用被除霜冷量。
4、冷凍除濕翅片換熱器需要特別設計(此為冷凍除濕系統能否成功的核心所在)。

5、再熱熱源采用冷水機組為冷凝熱,當冷凍除濕露點溫度大于0℃,采用水作為熱媒。冷凍除濕露點溫度小于0℃,采用乙二醇作為熱媒(目的是防止再熱時小于0℃露點溫度空氣凍結翅片式換熱器)。

6、常用的系統流程圖:

 
7、詳細的設計參數,需要根據具體項目在確定。

        低濕系統在制藥﹑廢水處理設施﹑食品加工﹑電子﹑醫療產品﹑國防等均有應用,特別是電池行業。由于國家大力發展電動汽車,其配套的核心就是動力電池。所以估計在今后10年左右的時間內,電動汽車必將成為汽車市場主流,這就給配套動力電池的低濕系統帶來巨大商機.

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